İlk Ford Focus 20 yıl önce piyasaya çıktığında, özellikle de tasarımı, yol tutuşu ve dinamik özellikleriyle, sınıfı için öncü bir model olmuştu. Daha sonraki Focus nesillerinde ise bu özelliklere, elektronik destek sistemleri eklendi. Focus hep kompakt sınıfa, yeni teknolojileri getiren modeller arasında yer aldı. Şimdi ise sırada 4. nesil Focus var ve bu yeni nesil de, sürüş teknolojilerini demokratikleştirme konusunda bir istisna değil. Yeni Focus, Ford Co-pilot360 teknolojilerine sahip ve bu sayede seviye 2 otonom sürüş deneyimi yaşatabiliyor.

Sedan Türkiye’ye özel geliştirildi

Hatchback ve Station versiyonları da bulunan Focus’da, Sedan versiyon Türkiye pazarı için özel olarak üretiliyor. Sedan modelde, ön sıra omuz mesafesi 10 milimetre, diz mesafesi 15 milimetre, arka koltuklarda ise diz mesafesi 70 milimetre, omuz mesafesi ise 59 milimetre artırılmış. Bagaj hacmi de 90 litre artarak 511 litreye ulaşmış. Focus’un seviye 2 otonom sürüş deneyimi sunmasını sağlayan Ford Co-Pilot360 teknolojileri, sürüşü daha konforlu ve güvenli hale getiriyor. Dur - Kalk Fonksiyonu ile geliştirilmiş, Trafik Levhası Tanıma Sistemi ve Şerit Hizalama özelliklerini de içeren Adaptif Hız Kontrol Sistemi, otomobilin önündeki araçlarla güvenli sürüş mesafesini korumasını sağlıyor.

Co-Pilot sürücüye destek oluyor

Yaya ve Bisiklet Algılama Özellikli Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Acil Durum Manevra Destek sistemleri de güvenliği artırıyor. HUD gösterge paneli sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan önemli bilgilere ulaşmasını sağlıyor. 8 inçlik renkli dokunmatik ekrana sahip Ford Sync ve mobil cihazlar için kablosuz şarj bölmesi, bağlanabilirlik imkanlarını artırıyor. Focus Türkiye pazarına 1,0 lt EcoBoost (125 PS) ve 1,5 lt Ti-VCT (123 HP) benzinli motor seçenekleriyle geliyor. Ayrıca 1,5 lt’lik EcoBlue (120 HP) dizel motor versiyonu da var. Şanzıman seçenekleri ise 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik vites kutularından oluşuyor. Focus’un ÖTV indirimli fiyat seviyesi 135 bin TL’den başlıyor.

Ödüllü Stinger Türkiye’de

Kia’nın Red Dot ve IF Design ödüllü Grand Tourismo otomobili Stinger, 2,0 lt motorlu versiyonuyla Türkiye pazarına sunuldu. Stinger, heyecan uyandıran tasarımı, geniş iç mekanı, dinamik sürüş özellikleri ve 244 HP gücündeki turbo benzinli motoruyla dikkat çekiyor. 4,83 m uzunluğuyla, Premium markaların rekabet alanı olan E Segmentine yerleşen Stinger’in 2.0L GT-Line modelinin fiyat etiketi ise 550 bin TL.

Corolla Sedan’da hibrit teknolojisi

46 milyon adetlik satışla dünyanın en çok tercih edilen otomobili olan Toyota Corolla’nın 12nci neslinin sedan versiyonu gün ışığına çıktı. Adapazarı’ndaki Toyota fabrikasında Ocak 2019’dan itibaren üretilecek olan yeni Corolla’da TNGA platformu ve 4ncü nesil hibrit teknolojisi kullanılıyor. 1,8 lt’lik benzinli motorla entegre edilen hibrit sistem sayesinde yeni Corolla da, tıpkı C-HR gibi, ÖTV teşviğinden yararlanabilecek.

Renault, Paris’te sergilediği geleceğin lüks shuttle’ı EZ-Ultimo adlı konsept otomobiliyle bizleri gelecek yolculuğuna çıkardı. 20 yıl sonra yani 2038’de acaba havaalanı transferleri bu uzay kapsülü benzeri araçlarla mı yapılacak? Zengin turistler Paris şehrini EZ-Ultimo türündeki robot otomobillerle mi gezecek? Renault’nun öngörüsüne göre EZ-Ultimo benzeri otonom araçlar bu görevleri üstlenebilir. EZ-Ultimo, Renault’nun geleceğin şehir içi ulaşım vizyonu ve markanın direksiyonsuz ve sürücüsüz konseptlerinden üçüncüsü.

Tasarımda Art-Deco unsurlar

1920’lerin bir Paris evi gibi Art-Deco stilinde tasarlanan aracın dış kısmı karbondan üretilmiş parlak bir kaplamaya sahip. Camların yerine kullanılan ve sadece içeriden dışarıya doğru saydam olan pleksiglas yüzeyler ise elle parlatılmış. İç mekanda ise bolca kaliteli deri döşeme, kadife ve pahalı mermer kullanılmış! Zemin ise açık renkli cevizden üretilmiş şık bir balıksırtı parke ile kaplı. Renault 5,70 m’lik bu araç ve benzerlerinin, VIP yolcuları havaalanından şehre taşıma işini üstlenebileceklerine, otellerin şoförlü limuzin servislerinin yerini alabileceğine ya da ultra lüks markaların müşterilerini otellerinden alıp mağazalarına getirebileceğine inanıyor. Neredeyse 4 metrelik aks mesafesine sahip bu devasa uzay gemisinin, yolcularını mümkün olduğunca konforlu bir şekilde taşıyabilmesi için, önden çekişli olması, arka tekerleklerin de yönlendirmeye katkıda bulunması ve kablosuz (indüktif) şarj sistemiyle donatılması da düşünülmüş.

Dördüncü seviyede otonom sürüş

Geniş iç kabin maksimum 3 yolcu için tasarlanmış. Sürücünün de olmadığını düşünürsek, 4 metrelik dingil açıklığı iç mekanda yolcuların, evlerinin salonunun konforunu sunabilecek. Ayrıca AEX (Augmented Editorial Experience) kapsülü sayesinde benzersiz bir multi-medya deneyimi ile şehri seyretmek mümkün oluyor. Yolcular, kabin içinde kendilerini evlerinde hissediyor ve evlerinin camından dışarı bakarmış gibi panoramik cam tavandan gökyüzünü seyredebiliyorlar. 4’üncü seviye otonom sürüş becerisine sahip konsept, önündeki araç ile olan mesafesini ayarlayabiliyor, şeritte kalabiliyor ve şerit değiştirebiliyor. Ayrıca kendi başına veya takip merkezine bağlantı imkanı sayesinde, yakınındaki olağanüstü olaylara karşı kendini güvenli bir konuma alabiliyor.

En güvenilir marka açıklandı

Lexus, araştırma kuruluşu Consumer Reports’un 2018 Otomobil Güvenilirlik Araştırması’na göre en güvenilir markalar arasında ilk sırada yer aldı. 29 markadan 500 binden fazla aracın analiz edildiği araştırmada, gerçek kullanıcılardan sağlanan verilerden yararlanıldı ve böylece yeni araç satın almak isteyen kullanıcılara önemli tavsiyelerde bulunuldu. Tüketici Raporları araştırmasında araçlar konfor seviyesi, tüketim, performans, düşük kullanım maliyeti, işçilik kalitesi gibi kriterlere göre değerlendirildi.

Animasyona özel konsept

Audi’nin, merakla beklenen animasyon filmi “Spies in Disguise” için tasarladığı konsept otomobili RSQ e-tron, Will Smith’in seslendirdiği süper ajan Lance Sterling tarafından kullanılıyor. Yapay zeka ve otonom sürüş özelliği de bulunan RSQ e-tron otomobiliyle maceradan maceraya koşuyor. Otomotiv dünyası için de bir ilk olan projede, Audi Design mühendisleri ve tasarımcıları, bir süper ajanın ihtiyaçlarının tümünü karşılayan sanal bir otomobil tasarladı. Hologramlı gösterge paneli, elektrikli ve otonom sürüş özelliklerine de sahip RSQ e-tron, Lance Sterling için düşünülen birçok farklı özelliğe de sahip.

Ticari araç endüstrisi yurtdışı açılımını genişletiyor. Yüksek Ar-Ge gücü, kaliteli üretim, otonom ve elektrikli araçlar gibi Tük mühendisliğince geliştirilen yüksek teknolojili yeni nesil modeller sayesinde yurtdışında tercih edilmeye başlanan yerli ticari araçlar, uluslararası fuarlarda da ilgi görmeye ve siparişler almaya devam ediyor. İç pazarda binek otomobillerde olduğu gibi, ticari araçlarda da daralma sürerken, ihracat rakamları sektörün yüzünü güldürüyor. Otomotiv Sanayi Derneği OSD’nin verilerine göre, bu yılın ilk dokuz ayında, son 10 yılın ilk dokuz ayı ortalamalarına göre, Türkiye iç pazarında ticari araç pazarı yüzde 33 daraldı; hafif ticari araç satışları yüzde 32 düşerken, ağır ticari araçlardaki gerileme yüzde 39 düzeyinde gerçekleşti. İç pazar düşerken, dış pazarlar sektörün umut kaynağı oldu, ticari araçların üretim ve ihracatında artışlar yaşandı. Yılın ilk 9 ayında hafif ticari araç üretimi yüzde 2, ağır ticari araç üretimi ise yüzde 23 oranında arttı. Ticari araç ihracatı ise ilk 9 ayda 327 bin 500 adet olarak gerçekleşti ve ihracatın artış oranı yüzde 11’lere ulaştı. Türk otomotiv sektörünün ticari araç konusunda, yurtdışında daha etkin pazarlama stratejileri izlemesi ve uluslararası fuarlardaki katılımları ihracatın artışında etkili oldu. 2018 yılında Türk otomotiv sektörünün zirvesi, iki yılda bir Almanya’nın Hannover şehrinde düzenlenen IAA Ticari Araç fuarında gerçekleşti. Birçok Türk firmasının, hem yük hem de yolcu taşımacılığı alanında birden fazla yeni ürününü sergilediği fuarda öne çıkan yerli markalar arasında Ford- Otosan, Karsan, BMC, Anadolu Isuzu, Temsa ve Mercedes-Benz Türk yer aldı.

Ford F-Max

Türkiye’de geliştirilen Ford’un yeni çekicisi FMAX, Uluslararası Yılın Kamyonu ödülüne layık görüldü. F-MAX’te, 500 HP gücünde ve 2500 Nm torka sahip Ecotorq motoru yer alıyor. ‘2019 Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY)’ ödüllü Ford Trucks’ın yeni çekicisi FMAX, Hannover’deki dünya prömiyerinin hemen ardından yollarla buluştu. Yeni F-MAX’in 2,5 metre genişliğindeki kabini, yenilikçi ve ileri teknolojileri yeni bir tasarımla buluşturarak sürücülere konfor ve ferahlığı bir arada sunuyor. Yeni FMAX, güçlü ve verimli 12.7L E6D Ecotorq motoru sayesinde, sahip olma maliyetlerinde de avantajlı. Ford'un konfor, güç, verimlilik ve teknoloji ilkeleri çerçevesinde geliştirilen yeni F-MAX’ın, tasarım, verimlilik ve kullanılabilirlik açısından en iyiyi vermesi hedeflenmiş. F-MAX, beş yıllık bir süreçte 500 mühendis tarafından tasarlanıp geliştirilmiş ve test edilmiş. Testler dört kıtada, 11 ülkede gerçekleştirilmiş, 5 milyon kilometre yol testi yapılmış. Testler sonrasında iyileştirilen aerodinamik özellikler, aktarma sistemi kalibrasyonu ve teknik özellikler sayesinde, tüketimde önceki modellere göre % 6'lık iyileşme sağlanmış. Bakım maliyetleri %7'ye varan oranda azaltılmış ve bakım aralıkları da 120.000 km olarak belirlenmiş. F-MAX’in 12-vitesli ZF otomatik şanzımanı, Eco- Mode ve Power-Mode gibi farklı sürüş modlarına sahip. Adaptif Hız Kontrolü, hız tolerans seçenekli Predictive Hız Kontrolü (Max Cruise), Gelişmiş Acil Fren Sistemi, Yokuş Kalkış Desteği, Şerit Takip Uyarısı, Adaptif Hız Sınırlayıcı Cihaz ve Elektronik Denge Kontrolü gibi özellikler ise F-MAX’in sürüş destek sistemleri arasında.

Karsan

4 modeliyle çıkarma yapan Karsan, Atak Electric ve Star okul otobüsünü ilk kez dünyanın beğenisine sundu. Karsan’ın BMW ile olan işbirliği doğrultusunda yeniden geliştirilen Jest Electric ve Jest’in otomatik vitesli versiyonu Jestronic de yoğun ilgi çekiyor. Karsan ayrıca 8.1 metre uzunluğundaki konforlu ve ekonomik yolcu otobüsü Star’ın okul versiyonunu da tanıttı. Özgün tasarımıyla rakiplerinden ayrılan Star okul otobüsünde şoför alkol testi, koltuk sensörüyle araçta öğrenci unutmayı engelleme ve acil çıkış kapısı gibi güvenlik önlemleri bulunuyor.

Mercedes

Mercedes-Benz Türk’ün yeni kamyonu Actros’da dikiz aynası yerine kamera sistemleri kullanılıyor. Dünyanın ilk kameralı kamyonu olan ve uzun yol testleri Türkiye’de yapılan Actros’un üretimi Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda yapılıyor. Ayrıca Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen ve dünyaya ihraç edilen Mercedes-Benz Tourismo RHD ve Intouro otobüsleri de ilk kez bu yıl görücüye çıktı.

TEMSA

TEMSA, seri üretime hazır hale getirdiği elektrikli Avenue Electron’u görücüye çıkardı. TEMSA yetkilileri 9 metrelik MD9’un ardından 12 metrelik Avenue Electron ile elektrikli araç ürün gamını genişlettiklerini; böylece elektrikli araç konusunda müşterilerine birden fazla model alternatifi sunabilen dünyadaki ender otomotiv markalarından biri haline geldiklerini ifade ettiler.

BMC

BMC, yeni kamyon ailesi TUĞRA ile yollara geri döndü. Uzun zamandır merakla beklenen TUĞRA, Almanya’da ilk kez dünya sahnesine çıktı.

Isuzu

Anadolu Isuzu, bu yıl 5 yeni aracının ilk gösterimini yaptı. Citiport 18, Citiport 12 HyPer, Novociti Life Premium, Visigo HyPer, Turquoise araçlarını sergileyen Anadolu Isuzu, Türkiye’de üretilen ilk yüzde 100 elektrikli kamyonu NPR 10 EV’nin de dünya lansmanını gerçekleştirdi.

Fransız otomobil üreticisi Peugeot için tasarım oldukça önemli. Marka şimdi ise Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttığı e-Legend konseptiyle, geçmişle gelecek arasında bir köprü kuruyor. Çizgileri, 1970’lerin tasarım ikonu olan 504 Coupe modelinden esinlenen e-Legend’ın en dikkat çekici kısmı profil tasarımı. Uzun burun, ince gövde ve kısa arka kısım, bugün bile sportif bir etki bırakıyor. Konseptin ön yüzünde, tıpkı dedesinde olduğu gibi, dört tane dikdörtgen far kullanılmış. 4,65 m ile e-Legend, örnek aldığı dedesinden 30 cm daha uzun. Ve 1.93 m’lik genişliğiyle gayet atletik. Sıcak bir etki bırakan gri boya ise 1970’leri hatırlatıyor. İç mekanda kullanılan koltuk tasarımı, Göteburg mavisi koltuk döşemeleri ve koyu renkli ahşap kaplamalar da yine bizi 1970’lere götürüyor.

Modern bir elektrikli otomobil

Peugeot’nun e-Legend konseptiyle bize yaşattığı nostalji sadece tasarımla sınırlı. Çünkü klasik görünümlü karoserin altında modern bir elektrikli otomobil yer alıyor. E-Legend’da 340 kW’lık (462 HP) bir elektromotor görev yapıyor ve güç 4 tekerleğe birden gönderiliyor. Bu da konsepte 220 km/s’lik bir maksimum hız kazandırıyor. Bataryalar 100 kWh kapasiteye sahip ve 600 km’nin üzerinde menzil sunuyor. Açıklamalara göre indüktif hızlı şarj ünitesinde 500 km’lik menzil için 25 dakika yeterli.

Tam otonom sürüşü destekliyor

İç mekan ilerici bir tasarıma sahip. Bir kapıdan diğerine kadar uzanan 49 inçlik ekran 4K çözünürlüğe ulaşıyor. Buna, kapı içlerindeki 29 inçlik iki ekran daha ekleniyor. E-Legend teoride 4’ncü seviyede bir otonom araç, yani sürücüye ihtiyaç duymuyor. Yolculuk sırasında film izlemek ya da haberleri takip etmek sorun değil! Sürücü aracı bizzat kullanmak istediğinde 8 köşeli bir direksiyon sürücüye doğru yaklaşıyor. Direksiyonun üzerindeki ekranı kullanarak sürücü, navigasyon haritasını veya geri görüş kamerasının görüntülerini takip edebiliyor. Tam otonom kullanımda ön konsol da biraz geriye doğru kayıyor. İşte Fransızlar 2025 yılının otonom sürüşünü bu şekilde hayal ediyor.

X-Macera Türkiye’yi dolaşıyor

Mercedes’in Pick-Up segmentindeki ilk modeli olan X-Class, “X-Macera” isimli proje ile yeni bir serüvene başladı. Deneyimli otomobil gazetecisi Okan Altan, bu proje için özel olarak modifiye edilmiş aracın direksiyonuna geçti. Türkiye’nin dört bir yanının boydan boya, engel tanımadan geçileceği “X-Macera” sürüşü 6 haftada tamamlanacak. Sürüşte sadece yollar değil, zorlu arazi koşulları da Mercedes-Benz X-Class’ın üstün off-road yetenekleri ile aşılacak.

Küçük arazici Jimny geliyor

Suzuki’nin efsane haline gelen SUV modeli Jimny, yeni nesliyle Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupalı otomobil meraklılarının beğenisine sunulmasının hemen ardından, Kasım ayında Türkiye yollarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Sınıfında her konuda tek olan 4’üncü nesil Suzuki Jimny, 1998 yılında yollarla buluşan selefinin başarılarla dolu 20 yıllık mirasını bir adım daha ileriye götürerek geleceğe taşıyor. Yeni Jimny’de 1,5 lt’lik, 100 HP gücündeki motora, otomatik vites eşlik ediyor.

BMW’nin spor otomobil tarihinde, iki kişilik ve üstsüz roadster modellerin önemli bir yeri vardır. Baştan aşağı yenilenen Z4 de, bu roadster felsefesinde önemli bir kilometre taşı olmaya aday. Paris Motor Show’da ilk fuar gösterimi yapılan yeni Z4’te, saf sportif unsurlar ve performans odaklı gövde elemanları, markanın yeni tasarım felsefesine uygun olarak şekillendirilmiş. Soft top kumaş tavan elektrikli fonksiyona sahip ve iç mekan da yine sürücü odaklı olarak tasarlanmış. Bu üstsüz araç, yüksek dinamik potansiyelini iyileştirilmiş motor ailesine, yeni bir şasi dizaynına ve rijitliği artırılmış gövde yapısına borçlu. Geniş tekerlek iz açıklığı, iyi dengelenmiş ağırlık dağılımı ve kompakt dingil mesafesi Z4’ü adeta bir viraj ustası haline getiriyor. Merkeze yakın oturma pozisyonu ve düşük tutulan ağırlık merkezi ise sürüş keyfini bir üst lige taşıyor.

Top modelde 340 HP güç

Z4’ün top modeli M40i First Edition, 340 HP ile öncüsü 35si modeliyle aynı güce sahip ancak bu bir rastlantı. Çünkü yeni modeldeki 3,0 lt’lik sıralı 6 silindirli (kodu G29) makine, BMW’nin yeni motor ailesinin bir mensubu. Bu en güçlü modelin 0-100 km/s hızlanma süresi sadece 4,6 sn, limitlendirilmiş maksimum hızıysa 250 km/s. Yeni Z4 bu performansını 7,1 - 7,4 lt/100 km arasında bir tüketimle sunuyor.

2019 yazına damga vuracak

Sürücüye dönük olarak tasarlanan kokpit de sürüş keyfine destek veriyor. Bu keyifte yeni iç mekan tasarımı etkili olacak. First Edition isimli versiyonda deri döşemeler, elektrik ayarlı koltuklar ve Harman/Kardon surround ses sistemi yer alacak. Bu etkileyici donanımlara eksiksiz bir bağlanabilirlik ve head-up gösterge de dahil. Otomobilin birçok kontrolü 7nci nesil BMW işletim sistemi sayesinde, dijital olarak yapılabiliyor. Bu işletim sisteminin en önemli oyuncusu ise 10,25 inç ebadındaki, yüksek çözünürlüklü, renkli dokunmatik ekran. Yeni BMW Z4, gelecek yıl Mart ayında dünya pazarlarında yollara çıkmaya ve 2019 yaz sezonu üstsüz modasına damga vurmaya hazırlanıyor.

Türkiye’ye iki tane geliyor

Ferrari’nin 50’nci üstü açılabilen karosere sahip modeli olarak dikkat çeken 488 Pista Spider, 2019 yılında Türkiye’de de satışa sunulacak. Ülke kotası 2 adet olan Ferrari 488 Pista Spider, markanın Uluslararası Yılın Motoru Ödülleri’nde üçüncü kez dünyanın en iyi motoru olarak adlandırılan 720 HP gücündeki çift turbo beslemeli V8 motoruyla donatılmış olmasıyla da dikkatleri üzerine çekiyor.

İkonik G Serisi

Mercedes’in zamana meydan okuyan, ikonik arazi aracı G Serisi, Mercedes-Benz G 500 ve Mercedes-AMG G 63 modelleri ile Türkiye’de satışa sunuldu. Arazide 39 yıllık bir geçmişe sahip olan G Serisi’nde, gelecek yıl G 350 d dizel motor seçeneği de sunulacak. G Serisi’nde dışta, kült tasarım unsurları devam ederken, içte ise modern bir tasarım ve dijital bağlanabilirlik unsurlarına ayrıca 12,3 inçlik iki adet ekrana yer verilmiş. Yeni G Serisi Türkiye’deki ilk şovunu ise Alaçatı’daki Uluslararası Fishing Turnuvası’nda yaptı.

Premium markalar elektrikli model atağına SUV segmentiyle girdiler. Tesla’nın Model X serisinin ardından Jaguar i-Pace ve Audi e-Tron da premium elektrikli oyununda sahne aldı. Alman Mercedes ise elektrikli otomobiller için EQ alt markasını tanıttı, tıpkı daha önce rakibi BMW’nin i serisini lanse ettiği gibi. Ancak arada küçük bir nüans var. BMW ilk elektrikli modellerini küçük şehir otomobili ve spor otomobil (i3 ve i8) segmentlerinden seçmişti, BMW’nin iX SUV modelleri ise 2021’de gelecek. Mercedes ise EQ markasının ilk modeli olarak EQC’yi tanıttı. Mercedes EQC, GLC’yi andıran kompakt SUV tasarımıyla dikkat çekiyor. 2019 yılı ortasında Avrupa’da pazara çıkacak olan EQC’nin, 2020 yılında Türkiye’ye de gelmesi planlanıyor.

Çift elektrik motoru var

Mercedes EQC’nin derisinin altında yatan elektrik teknolojileri incelediğinde, bu kompakt SUV’da iki adet elektromotorun kullanıldığı görülüyor. Bu motorların toplam sistem gücü 300 kW’a yani 408 HP’ye ulaşıyor ve EQC’nin dört tekerleğine birden tahrik iletiliyor. Maksimum tork ise ilk devirden itibaren 765 Nm, yani duruştan yapılacak ilk hareketle, koltuğa yapışmaya hazır olun! Bu nedenle bu kompakt SUV’un performansı da spor otomobilleri kıskandıracak nitelikte. 0-100 km/s hızlanması 5,1 sn’de gerçekleşiyor. Bunun yanında son sürat, yakıt ekonomisi sağlamak için 180 km/s ile sınırlandırılmış.

Piller suyla soğutuluyor

80 kWh’lık dev batarya paketi aracın alt bölümüne ve arka koltukların altına yerleştirilmiş. Su soğutmalı batarya hücrelerinin toplam ağırlığı 650 kg’a ulaşıyor. Aracın toplam ağırlığı ise 2425 kg. NEDC ölçüm sistemine göre EQC’nin tüketimi 100 km’de 22,2 kWh. Mercedes EQC’yi evde veya işte, AC şebeke üzerinden şarj etmek mümkün ama büyük pillerin dolması için saatlerce beklemek gerekir. Bunun yerine 3 kat hızlı şarj sağlayan Wallbox üniteleri kullanılabilir. Ya da hızlı şarj noktalarında, DC akımla, hızlı şarjdan faydalanmak mümkün. Maksimum 110 kW’a kadar hızlı şarj sağlayan istasyonlarda EQC’nin bataryalarının, yüzde 10’dan yüzde 80’e 40 dakikada dolabildiği açıklanıyor.

Çılgın kampanyayla cazip indirim

Toyota, sadece Ekim ayı içerisinde geçerli olacak bir “Çılgın Kampanya” düzenledi. Toyota, önceki fiyatı 108.700 TL olan Corolla 1.6 Life modelini Ekim ayında 94.900 TL liste fiyatı ile satışa sundu. Hurda araç teşviğinden de yararlanılırsa, 8.000 TL’lik ek indirim ile araç fiyatı 86.900 TL’ye iniyor. Sonuçta Çılgın Kampanya sayesinde yaklaşık 22.000 TL’lik indirim yapılmış oluyor. Çılgın kampanya Auris, Yaris ve RAV4 modellerinde de geçerli.

Yeni Honda Cr-V Türkiye’de

1996’dan itibaren dünyanın en çok satan SUV’u unvanına sahip olan, Honda’nın kompakt SUV modeli CR-V yenilendi. Yeni CR-V, 13 Ekim’de Türkiye pazarında satışa sunuluyor. 1,5 lt Turbo VTEC, 193 HP’lik benzinli motora ve CVT otomatik şanzımana sahip olan CR-V’de akıllı 4x4 sistemi de var. 5 ve 7 koltuk seçenekleri de bulunan CR-V’nin fiyatları Elegance versiyonunda 265.000 TL’den başlıyor.

Avrupa’nın üç büyük otomobil fuarından biri olan Paris Otomobil Fuarı bu yıl 4-14 Ekim tarihleri arasında gerçekleştiriliyor. Bazı markaların katılmama kararı aldıkları fuarda Fransız, Alman ve Japon markaları gövde gösterisi yapıyor. Fuarda ayrıca Mondial Moto ismi altında motosiklet fuarı ve Mondial Tech ismi altında ise teknoloji şovları yer alıyor. Bu yıl yeni otomotiv teknolojilerini vurgulamak amacıyla CES teknoloji fuarıyla da bir işbirliği yapılmış ve CES Unveiled Paris başlığı altında özel bir sergi de var.

Ayrıca özel olarak seçilen 64 otomotiv teknoloji startup firması da bu kapsamda geliştirdikleri yeni teknolojileri sergiliyor. Öte yandan Lamborghini ve Aston Martin gibi lüks spor markaların, Paris’teki bayileri aracılığıyla fuara katılması ise küçük de olsa bir yerel fuar havası yarattı. Toyota’da tüm modeller hibrid Standında, otomotivde geleceğin vizyonunu çizen Toyota, fuarda sergilediği araçların tamamını hibrid modellerden seçti. Böylece hibrid teknolojisindeki öncü ve lider konumunu vurgulamış oldu.

Öte yandan 15 yılın ardından Auris isminden vazgeçerek Corolla modelini Avrupa pazarına yeniden sunan Toyota, bu modelin Hatchback ve Touring Sport versiyonlarını fuarda sergiledi.

Toyota aynı zamanda Avrupa pazarında çok başarılı olan küçük sınıftaki Yaris modelinin de 20’nci yılını kutluyor. İlk olarak 20 yıl önceki Paris fuarında tanıtılan Yaris, Avrupa için Fransa’daki Valenciennes tesislerinde üretiliyor. Yaris’in 20’nci yılını kutlamak için özel tasarlanan Y20 versiyonu, ilk Yaris’te kullanılan altın sarısı renkle sergilendi. Ayrıca ralli aracından esinlenen Yaris GR Sport versiyonu da ilk kez sergilendi. Öte yandan Japon üretici RAV4’ün Avrupa prömiyeri ile 14 yıl aradan sonra Avrupa pazarına dönüş yapan yeni Camry’yi tanıttı. Bir diğer Japon marka olan Lexus ise yeni RC Coupe modelinin dünya lansmanı için Paris fuarını seçti.

RC Coupe lüks spor otomobile duygusal tasarımı getiren bir model. Fransızlardan gövde gösterisi Paris’te, kendi sahalarında oynamanın avantajını yaşayan Fransız markaları doğal olarak Paris Otomobil Fuarı’nda en büyük şovu yaptılar. PSA rubundaki Citroen’de C5 Aircross ilk kez sergilenirken, bu modelin SUV Hybrid konsepti de standda yer aldı. Grubun lüks markası DS’te ise 4 yeni elektrikli model var, bunlar arasında DS3 Crossback E-Tense ilk göze çarpan araç. Peugeot ise 508 SW’nin yanı sıra elektrikli ve otonom sürüşe sahip, retro konsepti E-Legende ile ilgi çekiyor. Peugeot ayrıca yeni Plug-in Hybrid teknolojili araçlarını ve elektrikli bisiklet modellerini de tanıttı. Bir diğer Fransız markası olan Renault da konsept robot otomobilinin yanı sıra yenilenen kompakt SUV Kadjar’ı ilk kez gözler önüne serdi.

BMC 3 serisi yenilendi

Diğer Avrupalı markalar da Paris Fuarı’na ilgi göstermeye devam ediyor. Örneğin Alman BMW, yeni 3 Serisi’nin örtüsünü ilk kez Paris’te açtı. BMW X5 ve Z4 de ilk kez Paris’te gösterildi. Alman markalardan Mercedes de Paris’te 3 dünya lansmanı yaptı. İlk kez sergilenen modeller yeni B Serisi, GLE ve Mercedes-AMG A 35 4Matic oldu. Ayrıca en küçük model olan A Serisi’nin sedan versiyonu da ilk fuar gösterimini Paris’te gerçekleştirdi. Skoda ise Kodiaq’ın, 240 HP gücündeki, en hızlı versiyonu olan RS’i sergiledi. Jaguar ve Land Rover da fuara katılan diğer Avrupalı markalar arasında yer aldı.

Porsche’nin ilk elektrikli otomobili gelecek yıl start almayı hedefliyor. 2015’te sergilenen Mission E konsepti elektrikli dönüşümün ilk ipuçlarını vermişti. Konsept Mission E, gelecek yıl seri üretime Taycan ismiyle geçecek. Hemen ardındansa 2021 yılında, sıra ikinci seçenek olan Cross Turismo’ya gelecek. Porsche şu an 100 tane elektrikli Taycan prototipiyle testler yapıyor. Bu prototiplerin genel yapısı ve motor sistemi, seri üretim versiyonla aynı.

Gerçek bir Porsche

Elektrikli Taycan, gerçek bir Porsche: Aerodinamik paketinden yarış tipi koltuklarına kadar belirgin derecede sportif, kendine güvenen ama çok sessiz bir otomobil. Mekanik sistem ise oldukça gelişmiş; önde ve arkada elektrik motorları, zeminde akü paketi ve 4 tekerlekten çekiş sistemi... Porsche bu otomobilin 450 HP, 540 HP ve +600 HP (Carrera, Carrera S ve S Turbo) olmak üzere 3 farklı güç versiyonunu üretecek. 4,95 m uzunluğa ve 2150 kg ağırlığa sahip araç, en güçlü versiyonuyla 100 km/s hıza 3,5 sn’den daha kısa zamanda ulaşıyor. 0-200 km/s hızlanma süresi ise 12 sn’nin altında. Peki ya son sürat? 260 km/s olacağı söyleniyor.

Elektrikli menzil 500 km

Porsche tarafından açıklanan hedef menzil 500 km. 800 Voltluk sistemde şarj işlemi sadece 15 dakika sürse de 800 Volt sistem sadece bir teori. 400 Voltluk sistemde ise şarj süresi 40 dakika. Ancak bu sistemler de günlük kullanım için yeterince uygun değil, her yerde hızlı şarj bulmak mümkün değil. Yani geriye, çoğumuzun ulaşabileceği standart ev şebekeleri kalıyor. Bu da aracın 30 saate kadar prize takılı kalması anlamına geliyor. Taycan’ın Avrupa fiyatının ise 150 bin Euro olması bekleniyor.

Bursaspor'un araç sponsoru Fiat

Tofaş, Bursaspor ile önemli bir işbirliğine imza attı. 2018-2019 sezonundan itibaren 3 yıl boyunca, Bursaspor’un idari ve teknik kadrolarının araçları, Fiat tarafından sağlanacak. Sponsorluk anlaşması kapsamında 14 adet Fiat Egea, 3 adet Fiat Doblo, 1 adet Fiat Ducato ve 12 adet de Fiat 500X olmak üzere toplamda 30 adet Fiat marka otomobil Bursaspor’a teslim edildi. Bursa Büyükşehir Belediye Stadyumu’nda düzenlenen törende Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç ve Bursaspor 2. Başkanı Cem Öztürk hazır bulundu.

En hızlı Stelvio Türkiye'de

İtalyan markası Alfa Romeo’nun sportif SUV'u Stelvio’nun en güçlü versiyonu Stelvio Quadrifoglio Türkiye’de satışa sunuldu. Almanya'da Nürburgring pistini 7 dakika 51.7 saniyede turlayarak dünyanın en hızlı seri üretim SUV'u unvanını kazanan Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio’da, 2,9 litre V6 Twin-Turbo motor görev yapıyor. Stelvio’nun kaputunun altında görev yapan V6 Twin- Turbo motoru, 510 HP gücünde. Bu güç, 150 milisaniyede vites değişimi gerçekleştirebilen 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe birden aktarılıyor.